眼观：若机油洁净清澈，且呈蓝褐色或绿褐色则表示机油污染很轻 。若油膜的表面有水滴或有呈淡黄色的乳沫则表明机油中有水混入 。
若机油呈灰黑状，则表明机油已污染严重，应及时更换机油 。鼻嗅：若用鼻子能闻出较浓的汽油味，则表明汽缸与活塞环、活塞等零部件磨损严重，使混合气和废气漏入油底壳而造成，此时应及时到维修站去维修 。
手感：用手捻捏少量机油，若手感粗糙，则表明机油中已混入大量的金属屑和其它杂质； 若感到机油较稀，则很可能是混合气中的汽油稀释所致，应去维修站检修并更换机油 。若感到机油里过于粘稠且有胶质感，则说明机油已老化变质，寿命已尽，应及时更换新鲜血液 。
三、制动系统使用与安全 了解你的车 ⑴如果你的车是新车或是刚更换的制动衬片，在前200公里制动效果可能不太如愿，须经磨合方能达到最佳的制动效果，你可以通过适当的加大制动力、提前制动时刻的方法来补偿 。⑵当车子在涉水暴雨或洗车之后，制动衬片会受潮使制动效果略有下降，这时应在启动后边行驶边轻踩制动踏板，使制动盘和制动衬片摩擦生热将水分蒸发掉，恢复制动效果，也能防止制动器零部件生锈 。
⑶如果你车上的前扰流板变形或损坏将会改变气流方向，致使制动系统散热不良而过热，甚至烧蚀制动盘，所以当前扰流板损坏时应及时修理或更换 。良好的驾驶习惯是安全的保证 ⑴要养成出车前和下坡前试踩制动踏板的习惯，检查制动效果是否良好 。
如果踏板行程突然变大，则可能是制动回路的一条出现了故障，此时车辆仍可以制动，但制动效果下降，起作用的制动管路的负荷较大，因此不能让车在此状态下长时间工作，应低速行驶，到就近的维修站检查并排除故障 。⑵要保证制动踏板正常工作，使踏板能被踩到底 。
因此，驾驶员座位前的搁脚处不能放置物品以免滑到制动踏板下而影响踏板的工作行程 。⑶此外在日常保养中注意检查制动液是否充足，制动管路接口处有无渗漏现象，让你一路放心驾驶 。
制动失灵对策 ⑴心理上要冷静，越是慌张越容易出现错误操作 。⑵使用快速减档或越级减档 。
⑶利用发动机内的摩擦阻力和工作阻力来对汽车产生牵阻作用 。⑷试用手制动来辅助脚制动让车强制减速 。
⑸看清路面，把握好方向，让车子尽量在阻力比较大的路面行走，万不得已的情况下可将车驶向路边的大 四、轮胎使用 ⑴注意胎压 高过低的胎压都会造成轮胎的不正常磨损，缩短轮胎的寿命 。在气候比较恶劣的冬夏两季，可根据维修服务站的建议定期调整胎压 。
⑵行车避免急加速 汽车由静止状态突然启动，使轮胎与路面发生剧烈摩擦，加速胎面磨损 。⑶减少紧急制动 紧急制动加剧胎面的局部磨损，容易造成轮胎起包、脱层等现象，应多运用滑行减速，少用制动，尤其是紧急制动 。
⑷经济车速省油省耗 长时间高速行驶，不仅耗油量增加，也会 。
汽车保养知识大全 1.使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准 。
2.定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化 。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题 。
为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好） 。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中 。
如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧 。3.保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置）促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞 。
如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机 。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物 。
4.定期清洗曲轴箱 发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥 。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损 。
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