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Taycan Cross Turismo
说到保时捷的旅行车 , 大家可能都没什么印象 , 因为保时捷官方很少宣传这件事 , 再加上高昂的品牌定价自然关注度不高 , 所以很多人不知道保时捷旗下的两款轿车Taycan和Panamera还有旅行版本 。

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Taycan旅行版是本文中唯一一款电动车 , 4月27日刚刚在国内上市 , 可以说是崭新的面孔 。Taycan旅行版的全称为Taycan Cross Turismo , 定位于跨界旅行车 , 目前在国内提供4、4S、Turbo、Turbo S这款4个版本 , 售价区间96.80-183.80万元 。

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上:三厢版 / 下:跨界旅行版
【国内最值得买的旅行车排名 旅行车销量排行榜前十名】Taycan跨界旅行版的前脸设计与普通三厢版Taycan没有太大区别 , 低矮的车头、以及保时捷标志性的大灯设计极具辨识度 。作为跨界旅行车 , Taycan Cross Turismo的车身增加了一圈黑色跨界包围 , 最小离地间隙为124mm , 虽然看起来并不高 , 但也比普通版Taycan高了20mm 。同时 , 跨界旅行版的车顶还变得更加平直 , 对于车内的乘坐空间以及后备厢储物空间都有提升 。

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不过要注意的是 , 虽然Taycan Cross Turismo看起来很跨界 , 但它的车身高度只有1409mm , 甚至比前面提到的A4 Avant这类非跨界旅行车还矮了50mm左右 , 再加上保时捷一贯非常宽大厚重的车尾设计 , 实车看起来依旧是非常低趴的 。

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作为一辆保时捷 , 又怎能不说性能呢?目前Taycan跨界旅行版提供了4个性能级别 , 全系均为双电机四驱+2速变速器的结构 , 即使是最便宜的Taycan 4版本 , 也拥有5.1秒破百的实力 。而定位最高的Turbo S车型 , 则拥有默认625马力、超增压“真男人”模式761马力的超高性能 , 0-100km/h加速仅需2.9秒 。不过作为一辆旅行车 , Taycan系列最长续航也不过523km , 恐怕现阶段还无法满足真正的长途旅行需求 , 更多还是在城里拿样~

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Panamera
比起年轻的Taycan , 保时捷另外一款轿车Panamera的知名度就要高得多了 。不过说到Panamera , 很多人对这款车的印象应该只是一辆掀背轿跑车 , 但实际上 , Panamera也有官方定位的旅行版本 , 它就是Panamera Sport Tursimo 。

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左:掀背版 / 右:旅行版
Panamera旅行版的车头设计与掀背版一致 , 主要差异是从B柱往后 , 车顶线条更加平直 , 来提供更好的后排头部空间以及后备箱垂直空间 , 同时车尾溜背的造型更加收敛 , 整体给人一种更沉稳敦实的感觉 。尺寸方面 , 二者轴距均为2950mm , 车长均为5049mm , 占地面积其实是一样的 。

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